阿特拉斯博莱特空压机

[打印] [关闭] 发布时间：[2010-01-11 00:00]

        螺杆式空压机是一种运行非常耐用的设备，只要操作稳定一般来讲很少出现机械设备故障，下面介绍一些运行中遇到的问题和处理方法:

        1,如果是电机驱动的机组，当螺杆式空压机在负荷试车后，我建议重新进行热态对中找正。因为每合电机、增速机、压缩机的温差都是不一样的，所以我希望使用机组的业主要认识到这一点，让机组在生产中能长周期的运转。

        某化工厂的LG-630螺杆式空压机，严格按照厂家提供的冷态对中曲线对中找正，通过热态对中复查，联轴器偏差值远远超过技术要求，一合一个样。按照热运后的偏差，我们对螺杆式空压机组重新进行了调整，确保了机组热态运行时的同心度，机组的整体振动明显减轻。真正体验验到热运后调整同心的好处。

        2、螺杆式空压机在正常使用中，由于设计结构，受热变影响，止推盘可能出现塑性变型，磨擦盘面发生变化，导致推力瓦发热，处理方法如下

        a、如果推力盘变化不大，简单一点的处理方法是先处理推力瓦回油槽的回流口，打开联轴器上盖，松掉止推盘的锁紧螺母，在推力盘外圆每个回油槽末端有一个2，三角型的排油口，可能已满足不了推力瓦的散热要求，将排油口加大到3，左右，基本上可解决推力瓦发热问题。2011年该厂焦化车间一号螺杆式空压机阳转子就成功解决这一问题:

        b,最好还是检查推力盘的平面，如果推力盘平面出现变形，就必须对止推盘进行平面研磨，研磨时用三角油石处理，处理好的推力盘再对推力瓦进行平行研刮，止推瓦接触面达动%以上即可。1976年在天津碱型螺杆式空压机上也成功解决过这一技术问题:

        c、目前上海压缩机厂螺杆式空压机组使用的联轴器，基本采用金属叠片挠性联轴器，它能将驱动机所产生的转矩力，传递给压缩机，并能微量补偿驱动机与压缩机之间，由于制造误差和安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等引起的轴向、径向和角度偏差。

        叠片挠性联轴器是利用金属挠性元件完成传递扭矩，补偿两轴线的三向位移(轴向、径向、角度)。减少冲击和隔离振动，协助机组平稳运行:

        d;同步齿轮的热装，油温加热温度一般为150℃，不超过200℃，或直接测量，间隙达到0、15mm以上即可组装。

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