阿特拉斯博莱特空压机

[打印] [关闭] 发布时间：[2010-01-11 00:00]

        空气压缩机产品需要抗磨修复剂加速优化磨合

        无论是新出厂的活塞空气压缩机，还是修理后的活塞空气压缩机都有一个磨合过程，这个过程会决定空气压缩机出厂后(空气压缩机后时代)的很长一段时间空气压缩机的运转质量。

        空气压缩机，尤其是两级以上的空气压缩机，在试车阶段很难(几乎不可能)把管道和级间冷却器的硬异物颗粒吹扫干净，原因在于:硬颗粒多被吹到管道和容器的小涡流区，有气流时，大小不同的硬颗粒有些藏着不动，有些随气流在局部空间旋转，气流很难吹走这些硬颗粒。化工厂在吹扫管道时，采用敲击和鼓炮(间断放气)的办法，也很难把管道和容器中的硬颗粒吹干净。有些硬颗粒和幽灵一样，不知道什么时候钻出来，祸害空气压缩机。

        几百万甚至上千万的工艺空气压缩机，即使在试运行中格外小心，也难免在投运后遭受硬颗粒拉伤气缸和活塞杆的不良现象。无论是空气压缩机厂家还是用户对这种现象几乎没有办法，只能是“小心吹扫-听天由命”。

        经过了吹扫和试车的投产期前的空气压缩机气阀、气缸、活塞杆几乎是伤痕累累，虽轻重不同，但无一幸免。气阀可以换，气缸怎么办?活塞杆能换吗?就好像一个醒裸中的小生命，出生时已伤痕累累，后天体质如何强健?!

        大量的空气压缩机两年后才会逐渐稳定，始运转造成的弊病会产生高耗电，高磨损，有时会件随空气压缩机终生口这并非危言耸听，这样的例子太多了。

        有没有应对之法呢?给小孩种午痘，打各种预防针，使天花，麻疹，肺结核几乎绝迹，空气压缩机使用抗磨修复剂有着异工同曲的作用口空气压缩机摩擦部位有抗磨修复剂存在，空气压缩机气缸，活塞杆几乎很难被拉伤。即使有轻微的拉伤也会较快的得到修复。

        使用抗磨修复剂几个月后的气缸镜面粗糙度会比新气缸镜面提高2～3级，而且不易锈蚀。

        这是难得的，应用这个技术会使空气压缩机可靠性提高很多，对提高能效等级也会有贡献。绝对是高新技术。

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