阿特拉斯博莱特空压机

[打印] [关闭] 发布时间：[2010-01-11 00:00]

        通过强化喷油冷却，降低二级吸气温度，降低二级压缩过程多方指数

        两级喷油螺杆空压机的传统做法是在一级压缩后，采用多点小直径喷油口喷油，能有效喷入小粒径油雾降低排气温度，使排气温度降到接近于喷油温度，为二级压缩预先喷液，有待于降低二级压缩的多方指数。这是策划两级喷油螺杆空压机的主要考虑方面。

        两级压缩螺杆空压机强化吸热措施，把单级压缩的一次喷油变成三次喷油，使二级压缩过程多方指数下降，此举可降低功率损耗10%左右。此节能效果，可以使原来2级能效的机器跨入1级能效。

        啧油能降低多方指数的程度在于压缩过程中喷油吸热的速度。喷油吸热的速度决定于油与空气的混合程度和油的分散程度，取决于油滴的微小程度。在基元容积内，由于基元容积变小，空气受到压缩而压力提高。空气受到容积表面的挤压后，空气压力以音速向各方向传递。

        压缩过程中，压缩热的产生与传递是以气体分子平均速率产生的。20摄氏度时空气分子的平均速率为464m/s;喷油口喷油的速度为50～100m/s;20摄氏度时空气的音速为343m/s;压缩机压缩过程进行的速度为40m/s左右。这四种速度互相影响，压缩过程指数喷油的吸热速度能达到压缩热产生的速度，压缩指数就会得到改变。

        当喷油的吸热速度低于压缩热产生的速度，压缩指数就得不到足够的改变。在压缩过程完成后，压缩功己转变为热，没有来得及发生热交换的油滴，继续进行热交换，使压缩空气的温度得以部分降低。这部分热交换属于后冷却，无益于降低压缩功。

        多数喷油螺杆空压机的实际多方指数是随压缩过程进行而变化的，压缩过程开始时实际的多方指数接近于绝热指数，随着压缩过程的进行，喷油开始与空气混合，实际的多方指数逐步降低。

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